說到渦旋制冷壓縮機缺油故障一般分為兩種情況，一是壓縮機長時間缺油——機構部和各摩擦副過熱，導致軸承燒結、抱軸。二是壓縮機短時間缺油——機構部和各摩擦副異常磨損，導致振動、噪音大。所以保定冷庫公司針對壓縮機常見的缺油故障整理了幾篇文章分享給大家。
一、如何保證適當?shù)挠土?/p>
壓縮機在排出冷媒時，也會排出微量的冷凍機油。即使只有0.5%的上油率，如果油不能通過系統(tǒng)循環(huán)回到壓縮機中。若以5HP為例，循環(huán)量在ARI工況下約為330kg/h，則在50分鐘就可以將壓縮機內的油全部帶出，大約在2～5小時內壓縮機將會燒壞。因此為了確保壓縮機運行不缺油，應該從以下二方面著手：
1、確保排出壓縮機的冷凍機油回到壓縮機。
2、減少壓縮機的上油率。（壓縮機頻繁啟動不利于回油。）二、如何確保排出的冷凍機油回到壓縮機
1、應確保吸氣管冷媒的流速（約6m/s），才能使油回到壓縮機，但至高流速應小于15m/s，以減小壓降與流動噪音，對水平管還應沿冷媒流動方向有向下的坡度，約0.8cm/m。
2、防止冷凍機油滯留在蒸發(fā)器內。
3、確保適當?shù)臍庖悍蛛x器的回油孔，過大會造成濕壓縮，過小則會回油不足，滯流油在氣液分離器中。
4、系統(tǒng)中不應存在使油滯留的部位。
5、確保在長配管高落差的情況下有足夠的冷凍機油在壓縮機里，通常用帶油面鏡的壓縮機確認。
三、如何減少壓縮機的上油率
1、在停機時應保證制冷劑不溶解到冷凍機油中（使用曲軸加熱器）。
2、應避免過濕運轉，因為會起泡而引起的上油過多。
3、內部設置油分離器裝置。
4、壓縮機內部的油起泡使油容易被帶出壓縮機。
四、長配管高落差
當配管長比容許值大時，配管內的壓力損失會變大，使得蒸發(fā)器中的冷媒量減少，導致能力下降。同時，配管內有油滯留時，使得壓縮機缺油，導致壓縮機故障的發(fā)生。當壓縮機內冷凍機油不足時，應從高壓側追加與壓縮機出廠相同牌號的冷凍機油。
五、設置回油彎的必要性
落差超過10m~15m時，應在氣管側設置回油彎管。
必要性：停機時，避免附著在配管中的冷凍機油返回壓縮機，引起液壓縮現(xiàn)象。另一方面，為了防止氣管回油不好導致壓縮機缺油。
回油彎設置間隔：每10m落差設置一個回油彎。
本文標簽：保定制冷壓縮機
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